Torsión del chasis de un Citroen ZX

Ya hace bastante tiempo un amigo me dijo "al circular por la carretera prueba a sacar la mano por la ventanilla y poner las yemas de los dedos sobre la unión de la parte superior de las puertas con el techo, verás como se mueve, es la torsión del chasis". Me olvidé del tema durante mucho tiempo hasta que un día aparqué el coche en una carretera de firme muy irregular y en una cuesta bastante pronunciada. La sorpresa llegó cuando abrí el maletero y después lo quise cerrar ... ups, no cerraba. El coche estaba tan retorcido que un lateral del portón rozaba contra el chasis del coche.

Me quedó la espinita clavada y al final me decidí a hacer un vídeo. Fueron necesarias varias tomas y a diferentes velocidades. El problema surgió porque en la mayoría de las veces no son más que vibraciones y no se aprecian. El mejor resultado lo conseguí cuando maniobré en un cruce a baja velocidad, ahí sí se puede observar perfectamente como se movían las puertas respecto al techo del coche.

Cambio de neumáticos: Bridgestone Turanza ER300

Como comenté en una entrada anterior, los neumáticos necesitaban un cambio, urgente. Una: los traseros tenían un desgaste muy irregular y sólo apoyaban en la parte exterior. Dos: los delanteros estaban lisos por el exterior probablemente debido a un mal alineado. Tres: los Toyo T1R no agarran nada bien en mojado, no sé si por el compuesto, porque son demasiado duros, por el tipo de dibujo... no lo sé.

Con este panorama y la temporada de lluvias a la vuelta de la esquina, me pasé por un taller especializado a consultar precios. Me indicaron que la oferta actual para mi medida (195-50-15) ya no era tan variada como la última vez. Me ofrecieron dos o tres marcas conocidas y después unas cuantas que no las conoce ni su madre. El precio entre unas y otras entraba en una horquilla de menos de 10 € por neumático. El equilibrado estaba incluído en el montaje y el alineado serían 30 €.